你觉得瑞士ETA的机芯不够高级真实情况是

大家好！我是爱表叔，一个带你探索神秘的钟表世界、披露维修内幕的钟表维修师。

上期表叔和大家聊过了市面上你能看到的中低档品牌，这些品牌用的机芯来源基本上都是ETA机芯。这ETA机芯占据了半壁江山以上，仿佛你看到瑞表里面装的都是ETA机芯，也就让ETA机芯和瑞士手表划上了等号。

或许这种错觉对许多才接触瑞士手表的朋友来说是存在的，你看商场里卖的这些手表，虽然品牌不一样，但是回家一研究，都是ETA,，于是得到结论，ETA机芯好！不然为什么这么多品牌在用？有关中小品牌使用ETA机芯的原因上期咱们也聊过了，那既然如此，这么多品牌用ETA机芯也不绝对不是一种跟风行为。

表叔维修过许多块70年代、80年代的装ETA机芯的手表，像英纳格、梅花、美度这些品牌装ETA机芯很常见，印象最深的一次是给一块英纳格AR机芯也就是ETA机芯维修保养，它这个表拿过来的时候是不能正常走的，就是那种在手上晃晃走几秒的那种情况，拆光了之后发现就是因为很多年没保养，具体多少年表主自己也记不清了，看机芯的情况表叔估计差不多要有20年左右了吧。

最后发现就是因为实在太脏了，有的时候还有锈迹，显微镜下检查了之后发现夹板上有不少氧化腐蚀的痕迹，先用除锈水清洗，再用乙醇过一遍，烘干，再用白电油清洁一次，再烘干，再安装上去，走时非常优秀，日差在6秒之内，而且5方位地位差也只有4秒，过了几个月这个表主又来送修另一块表的时候，又顺带把这块老英纳格上机测了一下，发现走时误差控制得很好，在5秒之内，位差也依旧保持得很好，而且因为机芯运行了一段时间，润滑油也都完全润开了，机芯摆幅还有所提升稳定在度左右。

和大家说这个事，就是想告诉大家，ETA机芯的素质相当不错，加工精度完全有保证，而且用的材料也很好，特别像游丝，几十年的运行都不会有金属疲劳的迹象出像。反观国表，在这块做的就不是那么好了，受限于材料，做出来的机芯在使用一段时间之后就会出现走时不够稳定，特别是位差的测试上会有扩大的趋势，和瑞士机芯相比就是那种金属抗疲劳的稳定性还有待提高，在加工精度上和ETA相比还是有一些差距的。那是不是不能用？只要不用天文台的标准来要求，正常的佩戴都是没问题的。

按照《手表质量检验国家标准》参考QB/T-技术章节的要求，对于机芯直径大于20mm（或面积大于平方毫米）的机械手表属于一型表，面上走时日差在-15~+25秒/天之内都属于优等这个范围。这一点做到也不难，现在的国产机芯用心调校一下都可以达到（排除一些国产造仿日本的机芯，这些机芯实在是太粗糙了），难的就是经过长期多年运行后在不更换零件的前提下还能不能保持准确的运行。

雷达装载的，一样是未经打磨的

机芯的走时稳定是一个方便，另一个方面就是装饰性了。这个就像现在的奔驰大G，又能去田野里撒欢，穿上西装领带又是一个绅士，手表机芯也大抵如此，即要走得稳，又要走得俏。ETA机芯有打磨吗？这得看品牌了，有的品牌比较低端，比如像英纳格，现在这个品牌还有，在某宝上还有销售，它采购的都是白板机芯，没有任何打磨，出厂什么样给你装的机芯就是什么样的。

装白板机芯的是不是就只有英纳格？不好意思，好多低端的瑞表品牌都用的白板机芯，首当其冲的是天梭，像天梭的powermatic80，接下来的是汉密尔顿H20，H30，不过大汉的H31计时机芯还有局部打磨的，还有美度的caliber80长动力80机芯，装在布鲁纳、贝伦赛丽上的都是用的白板机芯。像ORIS这种讲性价比的货，用白板机芯没毛病。还有什么依波路、波尔、摩纹、摩凡陀、时度、梅花、雷蒙威等等反正市面上2万元之内价格的瑞表，想要完整打磨的ETA机芯很难。

那有打磨的机芯又长什么样的呢？最入门的打磨级ETA机芯可以在美度的天文台舵手上看到，同样的80机芯，上面有日内瓦纹、蓝钢螺丝，浪琴的机芯就属于较高级的打磨了，机芯的夹板上打上了鱼鳞纹，整个机芯上也是采用的二次镀镍处理更光亮，不过浪琴的打磨相比帝舵的打磨要差一些了。

同样的一块，浪琴L，帝舵T，可以看到T的鱼鳞纹在机芯的所有夹板上都能看到，而L的自动夹板上在有台阶的那个部分就是光板，没有鱼鳞纹了。T的自动锤上都有日内瓦纹，L就只有中央圆心的部分有日内瓦纹。

至于像艾美，更是擅长给机芯做美甲的，它的机芯打磨的和IWC的相比不相上下，整个机芯银光闪闪，充满了钞能力的味道，这个钞是钞票的钞，和超人没什么关系。

那最后的结论就是什么？表叔个人觉得ETA即高级，也不够高级。

这得看你和什么档次的表对比了，我们刚才也说过了ETA机芯比日本、国产机芯在稳定性、走时等差性相关的性能指标上还是占优的，在机芯的美观方面即便是白板机芯也不乏一定的美感。

但是如果和更高级别的奢侈品牌机芯相比的话，不论是机芯走时精准度还是外观方面，虽然不能说是被吊打，但还是有差距的，我们就拿不算贵的欧米茄相比，ETA的机芯和欧米茄机芯来比，做工、打磨以及走时精准度是不占什么优势的，如果再拿更高级有着日内瓦印记的机芯来对比，比如百达翡丽、江诗丹顿这种老牌的以复杂功能超级豪华机芯打磨的牌子来对比，ETA机芯的那点打磨就很寒酸了。

但是，ETA机芯在维修界一直被称为瑞士统机，为什么这么称呼？因为谁谁都用它，到处可见，所以就像标准化装备的一样，统一机芯嘛。可靠耐用才是它的精髓所在，作为通勤表所要求的走时准确、可靠耐用、结构简单、后续维修保养费用低这几个关键因素ETA一样不缺。

你觉得像江诗丹顿带有镂空雕花的SQ机芯，这枚厚度只有2.45mm的自动机芯，比一块钱钢镚只厚了0.6mm，这么纤细的机芯在这几个项目中能做到几项？是可靠耐用，还是结构简单？平时戴在手上都要非常注意，就跟晚礼服绝对不合适出门逛街的时候穿一样，通勤用这种表也不适合。至于维修保养费用更不用说了。

所以ETA机芯应该算是日常消费品中兼顾了美观与耐用的最佳选择，再直白点的说，就是在这样价位里已经是你买到的最漂亮可靠的机械表了。表叔觉得对于咱们绝大多数人的日常生活来说，平时嗑嗑碰碰都不会坏的ETA机芯已经足够高级。

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