劳力士游艇大师名表的历史以及回收的价值

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Yacht-Master并不是劳力士第一款专为海上冒险家设计的手表。然而，劳力士并没有像Submariner那样专注于手表作为一种工具的可用性，而是开始着手创造一种划船工具，同时专注于手表的奢华和美学外观。

当Yacht-Master于年首次推出时，它似乎利用了劳力士首款航海腕表Submariner的成功。最初的Yacht-Master可能是Submariner的重新设计，尽管它看起来像早期的劳力士Daytona模型。有很多变化，包括尺寸，比代顿的36毫米略大，为39.5毫米。其他变化包括永久焊接在表圈上的蚀刻表圈插件、更大的指针和最大标记，以及光滑圆润的边缘。

尽管它是在年代创建的，但最初并未发布。有人认为劳力士认为Submariner的变化过于剧烈，因此创造了一个全新的模型：Yacht-Master。劳力士最初于年推出了型号为的新款Yacht-Master。与所有劳力士手表一样，Yacht-Master注重强度和耐用性，因此它具有三重锁定表冠，防水深度可达米（英尺）。在保持强度和耐用性的同时，这款手表还采用了劳力士所期望的奢华材料和设计。这款腕表由18kt黄金制成，顶部为白色表盘，尺寸为40毫米。腕表内部搭载机芯，与劳力士Submariner使用的机芯相同。凭借其金色的特征和无可挑剔的风格，

年，劳力士推出了型号为的35毫米中型游艇名仕型腕表。这个特别的型号是针对亚洲市场，或者更专门为手腕较小的男士设计的。同年，劳力士推出了型号为的女款29毫米游艇名仕型。为了继续改进型号，劳力士还在年推出了新款40毫米男士游艇名仕型。18K金腕表采用美丽的蓝色太阳纹表盘。年，劳力士再次改进了Yacht-Master设计，在巴塞尔博览会上推出了40毫米的不锈钢版本。这种钢和铂的混合物被称为Rolesium。此款腕表的独特之处在于其铂金表盘。这个版本也是第一款带回经典的maxi-markers和大指针的现代游艇大师。

在接下来的几年和年代，劳力士继续改进设计。在美学上，一些版本的Yacht-Master突破了奢华的极限，增加了美丽的珍珠母贝表盘，以及混合钢和金的双色调金属版本。

年，劳力士发布了新版本的不锈钢铂金游艇名仕型，增加了令人惊叹的钴蓝色太阳纹表盘。有些人抱怨“过度使用”外观相似的不锈钢和铂金，有些人认为这使得手表过于单色。劳力士在年的推出中解决了这个问题，将铂金和不锈钢分解为可爱的流行色彩。

Yacht-Master系列的最新产品是Reference。时尚而运动的OysterPerpetualYacht-Master旨在体现劳力士与航海之间的纽带。为了多样化，劳力士提供三种尺寸：40毫米、35毫米和29毫米。珍珠母贝蓝色表盘继续为时尚现代的不锈钢和铂金组合增添一抹靓丽的色彩。大时标和宽指针，结合凸起和抛光的数字和刻度，在表盘的对比色哑光下清晰突出，使手表易于阅读。Yacht-Master的双向旋转60分钟刻度表圈由18K黄金和铂金制成，佩戴者可以计算航行时间。

为确保安全，尤其是在水上，劳力士在其设计中确保防水深度达米（1,英尺）。腕表采用劳力士的Triplock上链表冠，专为抵抗水压而设计，因为上链表冠像牡蛎壳一样紧密而完整地拧紧在蚝式表壳上。劳力士于年首次发明，蚝式表壳和防水功能一直沿用至今。劳力士增加的另一个安全功能是蚝式表带。作为佩戴者与腕表之间的纽带，蚝式表带的设计不仅美观舒适，而且坚固且创新。蚝式表带的特殊扣环设计可防止意外打开，不仅美观，而且安全坚固，让佩戴者安心。

在内部，新款Yacht-Master具有许多重要的创新，包括蓝色Parachrom游丝。手表最重要的组成部分之一是它的振荡器。传统的振荡器游丝由铁磁合金制成，因此容易受到磁场、温度变化和冲击（即手表掉落）的影响，从而影响其精度。为了解决这些问题，劳力士打造了蓝色Parachrom游丝。Parachrom游丝比人的头发还要细，由高度稳定的顺磁性合金制成，包括铌和锆。不受磁场影响，抗冲击能力高达10倍。Yacht-Master还配备型自动上链机械机芯，完全由劳力士开发和制造，并获得瑞士官方天文台认证。

劳力士很少推出全新的型号。在其悠久的历史中，最后推出的新型号之一是年的劳力士Daytona。28年后的年，另一款名为Yacht-Master的新型号发布。这款全新设计是继Submariner之后，第二款围绕航海主题开发的劳力士腕表。最新型号Sky-Dweller于年推出。因此，历史上劳力士经常制造新型号或型号的新版本，但劳力士发布全新型号似乎至少需要20年时间。然而，当像Yacht-Master这样的新型号发布时，很快就会发现它们的外观、感觉和功能值得等待。

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