瑞士斥资33亿美元为F35A战斗机升

10月6日,瑞士国防部宣布将斥资3.3亿美元对国内多个军用机场进行现代化改造,以容纳新型F-35A战斗机,并计划在日内瓦附近的帕耶纳基地、因特拉肯附近的迈林根基地和卢塞恩州埃门基地建造新的基础设施。这些工程将为年到来的首批F-35A战斗机做准备,由于购买F-35战斗机的国家很多,需要排队等候,而且生产过程中问题特别多阻碍了产能,因此到目前为止,F-35A战斗机是等待交付时间最长的机型。由于F-35A战斗机的尺寸与瑞士空军目前使用的F/A-18C/D大黄蜂战斗机相当,因此大部分现有设施都可以重复利用,这大大降低了成本。不过,训练基础设施、技术装置和安全设备都需要进行重大改动。新的建筑将用于容纳系统规划室和交战室等设施,以及飞行模拟器等新的训练设施。#利剑计划#战斗机采购计划

瑞士空军的F/A-18C战斗机

在瑞士购买F-35A战斗机之前,瑞士空军的主力战斗机是30架F/A-18C/D“大黄蜂”战斗机和26架F-5E/F“虎2”战斗机,最老的F-5E/F战斗机已经服役了47年,而年订购的F/A-18C/D战斗机也已经服役了28年。为了替代这些战斗机,瑞士空军发布了“空军”计划,并于年6月30日公布了该计划的招标结果,F-35A战斗机在与其他西方战斗机的竞争中轻松获胜,瑞士以63亿美元的价格从美国购买36架F-35A战斗机。这使得F-35战斗机在欧洲市场上掀起了一场购买风暴,而欧洲本土战斗机的日子就没那么好过了,除了法国坚持采购阵风战斗机、西班牙坚持采购台风战斗机以及瑞典坚持采购鹰狮战斗机以外,其他大部分欧洲国家基本上都已经订购了F-35系列战斗机,尤其是在东欧地区。

瑞士空军的F-5F战斗机

艰难的过渡

但是,从F/A-18C/D和F-5E/F过渡到F-35A的准备工作可不是一帆风顺的,F-35A战斗机的维护要求非常高,这就导致了大多数的F-35战斗机可用率低的多,从维护先进的AESA雷达和复杂的雷达吸收涂层,到实际驾驶和指挥控制战斗机,预计需要对瑞士人员进行大量的再培训。瑞士是唯一一个获得F-35战斗机的中立国(瑞典坚持使用本土生产的鹰狮战斗机),不过该国已采取措施摆脱中立国这个称呼,特别是从年初开始加入欧盟对俄罗斯的经济制裁,增加参与北约演习的频率。虽然有人担心,在瑞士没有正式加入北约的情况下可能无法充分利用F-35战斗机的能力,但目前瑞士在没有加入北约的情况下不断努力更紧密的融入北约可能有助于解决这一问题。

激烈的竞标

阵风战斗机

F/A-18E战斗机

当初除了美国波音公司的F-15EX战斗机没有参与竞标外(波音公司只拿了F/A-18E/F参与),几乎所有的西方战斗机都参与了竞标,他们都想争夺这份价值63亿美元的合同。其中美国洛马公司的F-35A和法国达索集团阵风被认为是最有可能中标的战斗机,而且其他参与竞标的战斗机,例如波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机、欧洲台风战斗机、瑞典的JAS-39E/F“鹰狮”战斗机,这几款战斗机由于各种原因竞争力比较弱。

台风战斗机

JAS-39E“鹰狮”战斗机

“阵风”遗憾出局

与F-35A战斗机相比,“阵风”战斗机的关键优势是维护需求和寿命期运营成本低得多,同时也没有政治限制,并且不会将瑞士空军与以美国为中心的联合作战网络紧密结合在一起,后者更符合瑞士中立国的地位。但是F-35A战斗机在生产成本上与“阵风”战斗机相差无几,而且在技术上领先所有参与竞标的战斗机一代,其性能优势在空对空领域和执行攻击任务方面都是压倒性的。而且瑞士此前已经拥有了美国的两款战斗机,国内有现成的维护基础设施和武器装备,“阵风”战斗机是所有竞争者中唯一不能兼容美国武器弹药的战斗机,因此如果瑞士选择了“阵风”战斗机,那就要处理掉目前库存的武器弹药。美瑞两国军队自冷战初期以来建立的密切关系也可能受到削弱。



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