CV90步兵装甲战车

CV90步兵战车是20世纪80年代末期瑞典研制装备的一型履带式步兵战车。

CV90步兵战车基本型车CV车身长6.米，全宽3.米，炮塔顶部高2.5米，重22.6吨。不安装炮塔，驾驶员舱壁后部空间为8立方米。安装单人炮塔，乘员舱内可乘坐10人；安装双人炮塔，乘员舱内可乘坐8人。

CV90基本型步兵战车从年开始研制，年完成试验测试，年开始批量生产，年正式装备部队。除装备瑞典陆军外，该战车各种型号出口装备多个国家

生产国：瑞典

投产数量：辆

投产时间：年

参与战争：无

服役国家与地区：芬兰、挪威、瑞士、丹麦、荷兰、瑞典

战斗全重：22.8吨

尺寸：长6.米、宽3.10米、高2.5米

装甲型式：均质钢装甲

成员人数：11人

主武器：70B型40毫米机关炮1门

辅助武器：7.62毫米并列机枪1挺、2×6具烟幕弹发射器

发动机型号：萨伯·斯堪尼亚ScaniaDS柴油机

发动机功率：kw

行走装置：履带

最大速度：70km/h

最大行程：km

研制历程

年，由博福斯防务公司与赫格隆和索纳公司(今BAE系统地面系统分公司)联合建立的名为HB乌特维克林(HBVtvcckling)的小型控股公司获得瑞典国防部武器管理局订单，为瑞典陆军研制5辆Stridsfordon90(或CombatVehicle90，即CV90)装甲战车的样车。在此之前，还签订了一份研制一种汽车试验台和一个40毫米炮的双人炮塔的合同。年，该公司又获得了制造四种双人炮塔的合同，其中三种采用40毫米加农炮，一种采用25毫米加农炮。

年初签订首批CV90(CV)生产合同，年首批生产车型交付。赫格隆公司将其生产的底盘运至今天的博福斯防务公司，后者将底盘与本公司生产的40毫米加农炮炮塔组装成整车之后交付给瑞典陆军。

结构特点

CV90步兵战车车族的基型车车体采用钢装甲结构，有附加装甲和芳纶衬层。

CV90步兵战车基本型CVD车体长6.米，车全宽3.米，车体前顶部高1.64米。在其较小的外形尺寸下面却有一个很大的车内空间（若不安装炮塔，驾驶舱隔板后面的空间是8立方米），即使在安装单人炮塔后，车辆后部载员舱内仍可以搭载10名全副武装的士兵。因此CV90战车可用作装甲人员输送车。瑞典本国的CV装有双人炮塔，车内乘员3名；后部载员舱里有8个座椅，但通常只搭载7名士兵。

使用情况

各国签订的不同合同中，CV90各型号的单价有所不同的，取决于其订购车辆的配置以及许可协议或补偿协议的区别。芬兰订购的45辆CV的总价格为1.2亿欧元，单价为万欧元。丹麦订购的45辆CV的总价为1.88亿欧元，单价为万欧元。而荷兰订购的辆的总价高达7.49亿欧元，单价为万欧元[10][25]。

年7月27日比利时陆军网站报道，BAE系统公司与芬兰签署一份价值万美元的合同，为芬兰陆军升级改造CV90步兵战车，包括中期延寿，以提高在未来战场的作战效率。

型号演变

CV步兵战车，采用双人炮塔，25毫米加农炮，仅样车。TriAD40毫米自行高炮，装备瑞典陆军。

CV90：前方指挥车，装备瑞典陆军。

CV90：前方观察车，装备瑞典陆军。

CV90：装甲抢救车，装备瑞典陆军。

CV90：反坦克车，设计阶段。

CVN：双人30毫米炮塔，为挪威研制。

CVFlN：为芬兰研制。

CVCH：为瑞士研制。

CV-T：毫米火炮轻型坦克，仅试验车型。

CV90AMOS：双联毫米迫击炮，仅试验车型。

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