荷兰,为什么能超过美国,成为德国第二大贸

与2.9%的经济实际增速相比，德国年进出口商品贸易发展更为迅猛。其中，商品出口金额达到了亿欧元，增长14%；商品进口金额为亿欧元，增长17.1%——均实现了两位数增长。

前三大贸易伙伴：中国、荷兰、美国

分国别来看，中国、荷兰、美国是德国年的前三大贸易伙伴。其中，我国与德国的年双边贸易额提升至亿欧元，同比增长15.1%，并占据了德国对外贸易总金额的9.52%。

数据还显示，德国在年向我国出口的商品金额略微超过亿欧元，增长8.1%；超过亿欧元，则是德国从我国进口各种商品所要支付的金额，同比增速更是达到了20.8%的超高水平。

第二名是荷兰，与德国年的双边贸易额约为亿欧元；美国排第三，与德国双边贸易额在欧元左右。之后是波兰、意大利、法国、捷克、瑞士、比利时、英国、日本、俄罗斯等国。

南生注意到，德国与其主要贸易伙伴的年贸易均实现了不同程度的增长，但与俄罗斯的双边贸易增长势头最猛——同比增速高达34.1%，进出口商品总额上涨至亿欧元。但今年的形势，可能就不容乐观了。

荷兰，为什么能成为德国第二大贸易伙伴？

中国的制造业规模全球最高，与德国的优势产业形成了较大程度的互补，两国双边贸易额达到亿欧元的超高水平，这是合乎逻辑的。美国，长期以来都是全球经济规模最大的国家。

不仅如此，美国还是当今世界最大的“单一消费市场”，与德国的双边贸易额保持较高水平，也是在我们意料之中的。但荷兰的人口只有多万，不及我国人口的零头，与美国3.亿左右的人口相比，也相差甚远。

再考虑到，荷兰经济规模也远不及中美两国，理论上与德国的经贸交集有限，那为什么荷兰与德国的双边贸易额却在年达到了亿欧元，甚至超过美国，成为德国第二大贸易伙伴呢？

原因是：荷兰与新加坡以及我国香港类似，都是建立在优质、优良港口基础上，大力发展转口贸易带来的——荷兰鹿特丹，长期以来都是欧盟乃至欧洲各国中“规模最大，装卸货物数量最高的中转站”。

换言之，其他国家运到荷兰鹿特丹的商品中“大部分都不是直接销售给荷兰的”，而是通过荷兰再转运到欧盟其他各国；同样的，欧盟内部的德国、法国、比利时、捷克等，他们对外出口的商品中。

有一部分是利用自己境内的港口或陆路运输出去，还有一部分是“先运到荷兰，再通过鹿特丹港口转运到目的地”。对荷兰来说，更多是起到“中间商的作用”，并带动其物流、仓储、酒店、金融等产业的快速发展。

从这个角度来看，荷兰与德国之间超过亿欧元的双边贸易额中“有相当一部分是其他国家的贡献”，这就与其经济规模相互匹配了。对此，网友们如何看待呢？本文由整理并撰写，无授权请勿转载、抄袭！