最赚钱的豪车要上市了
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电动车时代，中国会诞生属于自己的保时捷吗？
作者I方舟
报道I投资界PEdaily
保时捷也要去IPO了。投资界-天天IPO获悉，，众汽车已为保时捷的上市计划选择了牵头银行，包括高盛、美国银行和摩根大通在内等为联席协调人。
华尔街方面曾预计，如果保时捷独立上市成功，其估值范围约为亿~亿欧元，折合人民币在亿-0亿之间，有望成为汽车史上最大IPO。成立于年，保时捷已经走过了90年风雨历程，如今中国已经成为其最大的单一市场。
年，保时捷新车交付量全球达到30万辆，其中中国人买走了9.6万辆，要知道一辆最低价格50万元，消费力惊人。目前中型SUVMacan是保时捷最畅销的车型。每一个汽车品牌都需要岁月的沉淀。在传统汽车工业时代，我们很难再诞生自己的保时捷；但在电气化时代，中国电动车发展得如火如荼，我们会诞生足以媲美保时捷的顶级豪华电动车吗？
父子联手，缔造全球最赚钱豪车
现在要去IPO了
保时捷如何崛起？这要从一位灵魂人物说起——费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)。
年，费迪南德·保时捷出生在一个普通的铁匠家庭，自幼便对机械工程表现出浓烈的兴趣。年，18岁的费迪南德入职了瑞士电机企业BelaEgger，即今天瑞士ABB集团前身。在这里，费迪南德展示了自己出色的设计和开发能力，发明了轮毂电机驱动汽车，即将电动机装在汽车的轮子里面直接驱动车辆前进。该技术于年申请了专利，而彼时的费迪南德年仅21岁。
年，费迪南德加入位于维也纳的LudwigLohner车辆公司，并于年开发了名为Lohner-Porsche的电动汽车。年，他首创的电动汽车出现在巴黎世界工业产品博览会上，之后更以时速35英里(56公里)创下奥地利的汽车速度纪录。从此，他以“电动汽车之父”为世人所知晓。
后来，费迪南德来到奥地利戴姆勒公司，曾设计了多款具有划时代意义的新车，比如震惊车坛的梅赛德斯-奔驰的S、SS和SSK超级增压赛车，这些车型横扫车坛拿下无数冠军，统治了19世纪20年代的汽车江湖。后来，费迪南德因与戴姆勒公司的理念相左，便不得不挂冠而去。
年，费迪南德与儿子费利·保时捷(FerryPorsche)，在德国斯图加特成立了自己的设计工作室，也就是日后为人熟知的保时捷(Porsche)汽车。公司成立不久，他们便接到大众汽车的设计订单，并还为其设计出经典的甲壳虫汽车。
但费迪南德并未推出一台真正属于保时捷的汽车。直到年，他儿子费利·保时捷设计的车型横空出世，并正式用名字命名——保时捷（Porsche）。年，保时捷进入量产。正是凭借着这款车，保时捷奠定了跑车之王的地位。
年，保时捷汽车奠基人——费迪南德离开人世，将财产分配给了儿子费利和女儿路易丝(LouisePorsche)，儿子费利继续负责保时捷的设计和经营管理工作。年，保时捷历史上最重要的车型——在法兰克福车展面世。
时至今日，已经成为顶级性能跑车的典范。保时捷系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。其中，保时捷标志性的蛙眼灯、水平对置发动机等经典元素得以确定下来，并传承至今。
上世纪80年代中期，保时捷一度遭遇有史以来最严重的危机，为此不得不汽车产量锐减一半，大幅降价及裁员三分之一。
直到年，保时捷发布了Boxster概念车，经营状况才渐渐露出曙光。这部敞篷小跑车在年上市后，便在全球掀起一片抢购热潮。年，保时捷又乘胜追击，在日内瓦车展发布了全新的敞篷车，再度惊艳。
历经风雨，保时捷逐渐成为全球最赚钱的豪车品牌之一。与此同时，保时捷陆续推出了、Panamera、Cayenne（卡宴）、Macan等系列车型。年，保时捷斥资10亿欧元打造新电动汽车工厂，以制造首款全电动跑车。4年后，保时捷首款电动跑车Taycan全球首发，标志着保时捷开始进入电气化时代。
成立将近年，保时捷终于要上市了。这将是继法拉利、阿斯顿·马丁以及沃尔沃之后，又一家寻求IPO的豪华汽车品牌。
据华尔街预计，若保时捷汽车独立IPO，估值约为亿至亿欧元，折合人民币亿元至0亿元之间，而这一估值接近大众集团的千亿欧元市值。由此看来，保时捷缔造欧洲史上最大的IPO。
最低50万元，年入亿在中国一年卖出10万辆
透过保时捷，我们得以一窥豪车是一门怎样的生意。
今年3月，保时捷正式发布了年度财报——年保时捷股份公司营业收入攀升至亿欧元（约合人民币亿，较上一财年增加了44亿欧元，同比增长15%；销售利润为53亿欧元，较上一财年增加了11亿欧元，增幅为27%，并创下了16%的销售回报率。
要知道，在芯片供应短缺、原材料价格上涨等大背景下，保时捷的营业收入、销售利润均创历史新高，并非易事。
保时捷中国
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